抚顺市道路交通已走向高科技管理
市公安局交警支队有关负责人在交通指挥中心向记者介绍我市的道路交通状况。(王质洁 摄)
随着日前我市交通指挥中心的启用，我市道路交通现代化管理向前迈进了一大步。5月11日，记者在市交警支队的交通指挥中心大厅看到，21台悬挂在墙壁上的彩色电视监视器屏幕上，随着指挥中心民警手中的鼠标不断点击，我市各个交通要道口的实时场面依次转换显示在荧屏上。川流不息的车辆和过往行人一览无余。在长春街交通岗，一台由东向北左转弯的桑塔纳轿车超越了导引线违法行驶，民警当即操作微机，镜头拉近，对准了这辆轿车的号牌，很清晰地看到了号牌上的字母与数字。
道路交通管理曾经滞后
如果把城市比作一个人，道路就如同人身上的血管。如果血管堵塞,那么人的健康将不存，为保证城市道路通畅，城市道路交通管理应运而生。
遗憾的是，我市的道路交通管理依然处在一个相当落后的水平。东西狭长，沿河兴建的城市地理特点，使南北向交通依赖于桥梁。而几座桥梁的两端，又都是与东西向主干道交叉的路口，行车尤显困难。道路状况复杂、交通管理滞后带来的弊端已经日趋明显。近五年来，随着私家车的迅速增多，我市的汽车拥有量几乎翻了一番，已经达到18万辆。而道路的数量、质量却没有相应地跟进。硬件落后了,于是需要软件来弥补，而提高道路交通管理软件水平，投资少，见效快，不失为一种事半功倍的选择。
尽管公安部交通管理局早在1997年就发出了《公安交通指挥中心建设与发展的若干意见》，提出建设集电视监测、信号控制、有线和无线通讯、调度指挥等系统于一身的交通指挥中心。可12年过去了，由于种种原因，我市的交通民警依旧站在十字路口指挥着交通。交通指挥者很难了解到他所管辖的整个区域的各条道路上，车流量的动态分布。
迎难而上成立交通指挥中心
随着高科技时代的来临，一个城市的交通指挥者，需要一个能够随时显现整个道路交通网各个节点实时跟踪的现代化监测系统。苦于计划的立项，苦于资金的缺少，苦于设备的陈旧和短缺，苦于人才的匮乏……问题多多，困难重重。尽管如此，市交警支队新的领导班子面对城市经济发展的迫切需要，没有消极地等、靠、要,而是达成共识:“有条件要上，没有条件创造条件也要上。”
接受了这个任务的交警支队电子警察大队夜以继日地设计论证，四处奔波联系求助，在短短的半个月里就实现了电视监视系统的组网和调试。在市公安局技术通讯处的支持下，实现了资源共享，解决了信息的采集;借助于网通公司电信网实现了信息的传递;利用旧设备的挖潜利用，解决了信息的处理和回放。如今的交通指挥中心，有着200余平方米的控制大厅、指挥室和设备间，21台29英寸的彩色电视监视器能够对全市265处路口和重点路段实行实时监视，全市重点交通岗的现场情况，在电视上一目了然。通过这种现代科学技术的实时监视，在大型集会、车流量疏导和交通警卫等重要工作中，指挥员通过对现场情况的动态掌握，可以随时发出调度指令，及时有效地解决问题。
庞大功能提供科学依据
交通指挥中心作为道路交通指挥调度的中枢，极大地提高了情报、信息的接收、处理、反馈的效率。这个实时监控系统能够对视频显示范围内的违法行使车辆进行实时抓拍，经过专业采集处理后，录入电子警察大队的违法信息库，对违法行使车辆的驾驶人进行处罚,使跟交通警察“躲猫猫”的司机受到应有的处罚。
各系统的集成应用，是指挥中心的另一重要功能。通过信号系统与通信系统的集成，使我市的交通组织方式更加趋向科学化，提高了交通组织功能的科技含量。视频监控系统与通讯系统的集成，实现了指挥者“身临其境”的效果。安装于市内道路上的各违法抓拍系统与通信系统的集成，缩短了违法信息数据采集周期，提高了违法信息数据发布效率。各系统的综合运用，使交通组织、交通秩序等职能工作有机的形成一体。
[编辑 冯淑丽]
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