9月28日，大连奇瑞汽车整车项目开工典礼隆重举行，这标志着大连汽车工业发展史上第一个整车项目正式落户保税区。

 

　　为了更好地了解奇瑞汽车整车项目落户保税区的经过、保税区发展汽车产业的优势以及大连汽车城发展规划的总体情况，记者对保税区管委会主任卢林进行了采访。卢林表示，保税区发展汽车产业有很多优势，这些综合优势决定了保税区未来将会做大做强汽车产业。

 

　　■核心提示

 

　　大连奇瑞整车项目是保税区，也是大连市第一个拥有自主知识产权、兼顾国内外市场的汽车轿车整车项目。项目选址大窑湾填海区，总规划年产 20万辆整车。总投资47亿元，占地面积1.2平方公里，主要生产奇瑞乘用车产品，计划于2011年 6月建成投产。该项目在连投产后，预计将引入近300家汽车及零部件企业，促进形成汽车及零部件产业群。

 

　　5大优势，让保税区开建汽车城

 

　　记者：大连保税区在发展汽车产业方面有哪些优势?

 

　　卢林：大连保税区发展汽车产业，具有特殊的比较优势：一是政策优势。大窑湾保税港区是目前我国对外开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的特殊经济区，具有口岸、物流、加工和展示四大基本功能。

 

　　二是功能优势。大连是国家四大汽车进口口岸之一。大连汽车码头是目前国内最大的专业化汽车滚装码头，年通过汽车能力可达150万辆，自2006年7月投产以来运作良好，开展了大量国际汽车中转业务，奠定了大连成为中国北方汽车转运基地的重要基础，形成了较为完善的港口和物流服务功能优势。

 

　　三是物流枢纽优势。大连地处环渤海经济圈和东北亚经济区的中心地带。大连港承担着东北地区70%以上外贸海运货物和90%以上外贸集装箱的运输，大连物流枢纽优势特别明显。大连保税区作为东北地区现代国际物流的最佳运作区，对东北地区保税物流发展的牵动和龙头作用日益凸显。

 

　　四是产业综合优势。大连拥有百余家汽车零部件生产企业，形成了汽车核心零部件的配套产业体系，形成了以进口汽车交易为龙头的包括银行、保险、担保、运输、仓储、维修、报关、报验等产业链，为大连保税区发展汽车产业提供了坚实的基础。

 

　　五是贸易优势。大连保税区汽车交易市场有着十几年的历史，区内有百余家汽车及零部件销售企业，汽车销售已成规模，被国家评为“中国改革开放30年中国汽车流通行业最具影响力十大汽车交易市场”。

 

　　3点原因，令奇瑞最终选择大连

 

　　记者：请问我们保税区为什么选择奇瑞汽车作为引进整车项目的突破口?

 

　　卢林：当然，我们有这么好的优势条件，也不是随便引入一个汽车企业就可以了。我们也有许多考虑。经过认真的调研和分析，我们把有可能来连的企业分成三类，第一类是规模已经很大的央企，它们走出来的可能性不大;第二类是具有很强成长性的地方国有企业，它们走出来的可能性大;第三类是我们的民营企业，它们也有投资的可能。

 

　　奇瑞公司就符合第二类企业的特点，所以，我们综合考虑了市场品牌的认知度、企业的成长性、自主研发和创新能力，觉得奇瑞汽车定位在中国人能够买得起、用得住的国产品牌汽车，符合市场的需求，能够在大连做大做强。除了上面讲的以外，奇瑞汽车的企业文化和企业精神更是吸引我们的一个重要因素。

 

　　记者：您认为奇瑞选择保税区作为生产基地的具体原因是什么?

 

　　卢林：我想，奇瑞公司选择到大连保税区来投资建厂，这是奇瑞汽车第一次走出安徽省的战略选择。如果讲奇瑞到大连来的具体原因，我认为主要原因有三点：

 

　　一是我们大连有很好的发展汽车产业的条件和环境，而且，目前为止大连还没有一个汽车整车生产企业;二是奇瑞汽车有走出安徽，走出中国，走向世界的战略导向，它是一个兼顾内外两个市场的企业，奇瑞轿车出口量连续6年稳居中国第一，它需要有一个出海口;三是国家有关部委的支持，以及安徽省委、省政府，芜湖市委、市政府和辽宁省委、省政府的大力支持。在大连建设生产基地，不仅是奇瑞发展战略的需要，也是奇瑞区域性竞争的需要。

 

　　在大连建设生产基地，不仅可以覆盖东北市场，还可以辐射华北市场;选择大连也是奇瑞国际化战略的需要，奇瑞实施“走出去”发展战略，做强做大，最终成为世界级的知名企业是奇瑞发展的目标。

 

　　1年岁月，辛苦奔袭请来奇瑞公司

 

　　记者：目前，大连保税区正在全力发展汽车产业，可否给我们谈谈奇瑞这个汽车整车项目的招商引资过程?

 

　　卢林：发展汽车整车制造业、加快汽车零部件产业发展一直是大连保税区的重要发展目标。在去年6月份的保税区汽车工作会议上，我们确立了力争1-3年内引进汽车整车项目，圆大连人多年的汽车梦这样一个发展目标。在之后的一年多时间里，我们先后组织360人次、行程40万公里，走访了30余家国内汽车生产企业和20余家国外汽车企业驻中国总部，与多家汽车公司进行了密切接触和深入洽谈，甚至连一个年产百余辆汽车的企业我们都没有放过。

 

　　功夫不负有心人，经过一年的努力，奇瑞汽车整车项目终于在9月28日这一天正式开工，也算是大连保税区为祖国六十华诞献礼吧。

 

　　记者：保税区还有什么其他的发展设想呢?

 

　　卢林：《辽宁沿海经济带发展规划》纳入国家战略，如果说大连是沿海经济带的龙头，大连保税区就是“龙眼”，因为它是大连及沿海经济带对外开放的最前沿和战略制高点。为了更好地抢抓机遇，谋求更大更好发展，大连保税区积极制定了下一个时期发展思路，即按照国家确定的辽宁沿海经济带开发开放的战略思路和《规划》的总体要求，紧紧围绕辽宁及东北老工业基地的全面振兴，依托大连保税区的区位、港口和政策功能优势，全面实施横向拓展、纵向提升、产业集聚、功能升级战略，推进保税区由政策功能区为主向产业经济区为主转型，积极构建以出口为主导的大连汽车城，全力打造国内最大、世界有影响的国际能源港，高标准开发建设二十里堡产业区，为实现保税港区政策功能向辽宁沿海经济带的拓展和延伸搭建重要平台，最大限度地发挥保税港区政策功能的辐射作用，发挥其在东北老工业基地振兴中不可替代的作用。

 

 

[编辑 冯淑丽]