11月23日，记者从沈城多家汽车经销商处了解到，担心小排气量车优惠政策有变，消费者抢搭“末班车”现象非常普遍，导致不少汽车4S店门庭若市。
王林摄
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今年车购税减半优惠期只剩30余天，明年去留成焦点
距离12月31日小排气量汽车购置税减半优惠政策最后截止日期只剩30多天时间，在该项政策明年会否延续尚不明晰的情况下，不同的市场传言导致消费者做出不同的决定。11月23日，记者从沈城多家汽车经销商处了解到，担心小排气量车优惠政策有变，消费者抢搭“末班车”现象非常普遍，导致不少汽车4S店门庭若市，甚至有经销商戏言：只要是小排气量，什么“破车”都能卖出去!
在北二路一家销售雪佛兰汽车的4S店里，时间已是中午，看车的顾客仍有四五拨之多。“提车时间还能早几天吗?”办完购车手续的一位市民嫌等车时间太长，希望缩短一些。店里的销售人员告诉记者，他们一家店一个月就要卖出400多辆雪佛兰汽车，其中1.6升及以下排气量的乐风和科鲁兹分别销售150辆和100辆以上，“要买1.6升的科鲁兹，现在交钱的话，两个月以后才能提车。”
记者注意到，以小排气量车为目标的消费者，无论是已经下了订单的，还是持币观望的，无一例外都特别在意汽车购置税的去留问题。“毕竟一次能省四五千元钱，不是小数目。今天把车款交了，就是担心明年这项政策没了。”一位购车者说。记者从另外几家有小排气量车型的4S店了解到，随着车购税优惠政策到期的日子一天天临近，几乎各个品牌的小排气量车都不愁卖，个别车型以往的额外优惠也被取消了。
车购税优惠政策明年还能有不?一位业内人士告诉记者，目前确实有种传言，说小排气量车购税明年不但要延续，还要分出个一二三档来，即对1.0升以下、1.0升至1.4升、1.4升至1.6升属于不同区间的小排气量车，有区别地征收汽车购置税，排气量越小，优惠幅度越大。
从车购税优惠政策实施以来的效果看，节能减排的观念逐渐在消费者中树立，优惠政策也确实实惠了百姓，刺激了汽车消费。在中国经济尚没有彻底走出金融危机阴影的情况下，明年延续车购税优惠政策的可能性非常大。此外，各国目前均鼓励发展新能源产业，为鼓励新能源汽车消费，国家相关部门会给个说法。
年底买车可向4S店多讨实惠
沈阳市汽车流通协会副秘书长常永福表示，今年国家出台刺激汽车消费相关政策出台以后，国内各汽车生产厂家都调整了原来的计划，纷纷加大了小排气量车研发、设计和生产的力度。但汽车生产涉及一个非常长的产业链，它需要发动机、变速箱等主要部件生产商的配合，所以某些品牌虽然看好小排气量车，但实际产能尚不能满足市场需求，这也加剧了部分车型年底供应吃紧的局面。不过，除了产能跟不上市场需求的个别车型外，多数汽车经销商年底都会有些让利举动，所以年底购买小排气量车的市民，即便享受车购税带来的优惠，也要向经销商讨些实惠。
[编辑 冯淑丽]
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