12月16日，记者在上海通用(沈阳)北盛汽车厂采访，总装车间负责人介绍说：“自10月19日、11月24日科鲁兹生产线、别克GL8生产线分别由单班变成双班以来，产量开始双提速。”
12月16日，记者在上海通用(沈阳)北盛汽车厂采访，总装车间负责人介绍说：“自10月19日、11月24日科鲁兹生产线、别克GL8生产线分别由单班变成双班以来，产量开始双提速。”当日，两个双班生产线产量突破800辆，预计北盛汽车12月份单月产量将突破2万辆。
记者从大东区获悉：今年该区预计全年整车产量突破36万辆，同比增幅超过64%;实现产值393亿元，增幅达到41%以上。其中，华晨金杯全年整车产量19.85万辆，同比增长27.1%，实现产值106亿元;华晨宝马全年产量4.3万辆，同比增长32.2%，实现产值150亿元;上通北盛全年产量12.7万辆，实现产值137.4亿元。
来自金杯车辆营销公司的数据显示，金杯车辆全年销售总量超过7万辆已成定局，同比增长将超过68%，增幅居全行业前列。今年11月份，在四川成都举行的第九届中国西部国际博览会上，中华尊驰、中华骏捷、中华酷宝，金杯海狮、金杯阁瑞斯等品牌车型精彩亮相。随着华晨汽车绵阳基地的正式投产，3款具有自主知识产权的新车下线，华晨汽车在四川绵阳的南方基地建设“开花结果”。目前，投资10亿元的一期工程已经竣工并正式投产，产能达9万辆，2010年整车产能可达10万辆，销售收入可达65亿元。
今年11月7日，华晨汽车集团与中非发展基金、埃及巴伐利亚集团在埃及开罗签署战略合作协议：在埃及苏伊士经贸合作区投资设立“华晨埃及汽车制造有限公司”和“华晨埃及汽车销售有限公司”。这是华晨汽车在埃及建设的第二个工厂。从不到三年在国外销售上万辆华晨汽车，到不到四年建设第二个工厂，华晨汽车成为中国汽车实施国际化战略的又一成功范例。
从2003年10月第一辆“沈阳造”宝马上市，到2007年累计5万辆轿车下线，华晨宝马用了42个月;从5万辆再到10万辆，华晨宝马仅用了18个月时间。2009年，华晨宝马仅前10个月就累计产车34720辆，同比增长27.6%。目前行驶在中国的宝马汽车有50%由华晨宝马制造。今年11月12日，华晨汽车与宝马集团签署战略合作协议：投入50亿元，对沈阳原厂挖潜扩能，由年产4.1万辆提高到10万辆;同时，在沈阳经济技术开发区建设第二工厂，一期产能10万辆，并预留年产20万辆空间。
“想买科鲁兹，你得等上一个月。目前，科鲁兹在全国供不应求。”12月16日，北盛汽车整车发运中心经理刘为民告诉记者。上通北盛目前已是“雪佛兰科鲁兹”全球三大生产基地之一。
透过科鲁兹俊俏的身影，国际汽车巨头在沈全面鏖战的阵型已经张扬铺开。如今，华晨宝马、华晨金杯和上海通用北盛的二期建设已经全面启动，未来两年内，大东区整车产能将达60万辆。
[编辑 冯淑丽]
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