“五一”开幕的2010上海世博会上，可能出现到沈阳的“旅游包机”。
沈阳将抓住世博商机,将观摩世博会的中外游客分流入沈■资料图片
“五一”开幕的2010上海世博会上，可能出现到沈阳的“旅游包机”。
记者日前了解到，沈阳市旅游局目前正在统计沈阳景区新一年度的促销政策，并在协调航空公司，拟推出“低价沪沈航班”，借此使世博会期间游客分流入沈。
对此，春秋、南航等航空公司并未表示不想合作。专家表示，世博商机应该被充分利用，这种尝试值得肯定。
沈主推低价机票和景区票
日前，杭州市旅游委员会副主任王信章告诉记者，杭州市去年面向国内外发放了2.5亿元旅游消费券，回收率达到了20%以上，根据抽样调查，消费券与拉动消费的比例是1：37，即一元消费券就能拉动37元消费。
而且调查显示，这些持券游客中有2/3以上的人是因为拿到消费券后才决定到杭州旅游的。“消费券作为一种实惠游客、拉动经济的做法，应该首先由政府主导拉动来完成。”王信章说。
沈阳市旅游局有关负责人昨日接受记者采访时表示，虽然消费券的拉动作用比较明显，但沈阳很难通过如此大的财政支出来进行。沈阳将通过景区降价促销等方式招徕游客、实惠大众，“目前各个景区正在上报各自的新年度促销方案，预计春节后就能敲定”。
该负责人表示，去年，沈阳市已经通过景区票降价促销等方式拉动了入沈游客数量，保证了金融危机背景下的市场稳定。今年在继续降价促销吸引游客的同时，沈阳将抓住上海世博会的机会，目前正拟与航空公司进行接洽，旨在世博会期间推出“特价机票”，用这种特价航班把华东地区游客分流，届时将有一批观摩世博会的中外游客进入沈阳。
“旅游包机”未遭业内反对
春秋航空宣传方面负责人表示，目前沈阳-上海航线每周三班，客座率能在90%以上，上海与沈阳的互动也比较多。但涉及包机旅游的情况目前并没有实质性的了解。
目前，南航沈阳-上海航线是每周四班。业内人士则表示，若谈论与政府活动的合作，可能南航比春秋航空更有历史，然而这一说法在南航的相关部门没有得到明确的正面回应。
除了对于包机合作的进展，两家航空公司都反应出了一致的低调。在对待这件事的看法上，两家企业的相关人士也都没有表现出不想合作的态度。
有关人士昨日透露，目前还在研讨“旅游包机”是由政府主导还是市场运作，不过无论是哪种形式，对于推动旅游或企业经营，都是有好处的。
世博平台空间无限
北京第二外国语学院中国闲暇经济研究中心主任魏翔昨日表示，非举办地政府借力上海世博会发展经济的尝试是值得肯定的，目前国内各地都在积极筹划利用世博会扩大影响，拉动经济发展。
魏翔指出，其实世博会的商机和影响，包括资本方面的动作都更多地体现在其举办城市，对外地的拉动作用和商机是很有限的。
虽然其他城市利用世博会的商机有限，但世博会作为一个面向国际的平台，所提供的空间是无限的，带来的价值也是长远和潜力巨大的。
魏翔表示，其他城市的政府除了琢磨怎么样把今年去上海、华东地区旅游的人拉到本地来，还应该更多地关注“世博效应”———利用世博会的国际平台，把自己的城市推向国际。
魏翔还表示，通过利用包机扩大旅游群体的方式推出后，也应该同时考虑具体实施环节和提供有吸引力的景点等方面，否则会影响最后的效果。
[编辑 冯淑丽]
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