沈丹铁路从丹东闹市穿过，至东尧社区附近，由北向南延伸的铁轨，渐渐变成自东赴西一段长约900米的弯路。
2月2日7时，居住在铁路线旁的丹东市九道街道东尧社区居民，像以往一样，准时看到那个每天都要出现的熟悉身影，心中的安全感再次升腾。
沈丹铁路从丹东闹市穿过，至东尧社区附近，由北向南延伸的铁轨，渐渐变成自东赴西一段长约900米的弯路。这段弯路，在沈阳铁路公安局辖区赫赫有名——它的“名气”，并非那长长弧线所呈现出的视觉上的优美感受，而是每年都有人在此殒命，每年都会发生近10起铁路交通肇事。
“吃人区”终于闭上那“血盆大口”了，变成一条安全线——而这种转变，尚不足一年时间。这一切，都源于一个人，他就是每天都会准时出现在这里的仇毅军——从早春到严冬，在四季的一个轮回里，这位现年58岁的老铁路民警，从滚滚车轮下救出9条鲜活的生命。
死神时常光顾的地方
2009年3月20日11：30，N117次列车运行至沈丹线248千米68米处，为防止撞人，紧急停车5分钟;2008年9月13日13：16，2258次列车运行至沈丹线247千米处，将一家住东尧社区的88岁老太太撞伤，抢救无效死亡……在沈丹线244——248千米区间，每年都会发生多起这样的事故。
这段铁路线，地处城乡接合部，东侧是缓缓流淌的大沙河，西侧则是棚户区，沿线的七八百户居民，以菜农和外来人口为主。由于这里交通不便，居民到市内或者金山镇，大都选择沿着宽阔、平坦的铁路路肩行走，不时驶过的列车威胁着他们的安全。另一个严峻的现实是，横穿铁路线到对面的大沙河已成为一种习惯——无论周边居民倾倒垃圾、耕种、放牧，还是钓鱼爱好者垂钓。所以，令人心惊肉跳的场景时常“上演”。
而位于这段铁路线的“吃人区”，长长的弯路被西侧林立的民房挡住视线，运行的列车很难及早发现险情，因而成为企图自杀者的“首选之地”。“东港的一位癌症患者花80元打车，专程到这里自杀;市内有千万元资产的老板，选择这里结束生命;得了抑郁症的女子，趴在这里的铁轨上……”丹东铁路公安处五龙背车站派出所所长张军感慨道。多年来，他经历了许多滴血的事实。现在公安处组织科工作的张伟，曾于2007年8月处理过一起发生在此路段的自杀事故，那血淋淋的一幕深深印在脑海里,挥之不去。
早在2005年，这段铁路划归五龙背车站派出所的辖区后，派出所就自筹资金购买了水泥柱、铁刺线，对靠近居民区的一侧进行了简易封堵。但时间不长，民警就发现，1500多米长铁丝网，被贪图方便的人们扒出一个又一个洞;修复之后，这种情景很快又出现……作为辖区的重中之重，五龙背车站派出所选派了责任心强、以届退休之年的老民警赵军，担当此段的巡线工作，但从沈丹线244千米至蛤蟆塘车站长达8千米的距离，令他顾此失彼。而派出所管控的56千米线路，仅有5名警务区民警，再也抽不出其他人手充实到“吃人区”死看死守。
第一天带给老仇的是慌张
2009年4月21日6：30，在丹东铁路公安处办公室工作的仇毅军来到“吃人区”，开始了“兼职”工作。此前，沈阳铁路公安局开展局、处两级机关干部定期到基层轮岗活动，平时就兢兢业业的仇毅军主动请缨，负责起沈丹线244——248千米段的巡线和管控任务。而他的初衷是：“快退休了，做出点样子，为工作画上一个圆满的句号。”铁路民警都知道，巡线是一项辛苦却很难见到成绩的工作。
在仇毅军的《定期到基层轮岗工作日记》里，有这样两段话：“……发现两名钓鱼人，骑着自行车行驶在路肩。据他们讲，每天来这里钓鱼的人很多。4月18日是星期六，在不到200米的大沙河边，有40多人在钓鱼。这些人90%都要横穿线路。”“这里的一些居民，在大沙河裸露的河床上开垦小菜地近400块，涉及铁路沿线居民300多户，600人左右。这些居民每天从事农事活动，必须穿越铁路线……”
“线路两侧就像是公园，遛狗的、钓鱼的、倒垃圾的、种地的……”看到人们无所顾忌地穿越铁路线和沿着铁路路肩快速行进的自行车、摩托车，仇毅军心里“特别慌张”——亲眼目睹的景象，远远比自己想象的要可怕得多。这位没有更多准备的老民警忧心忡忡，只能沿着铁路来回疾步巡视，劝阻着“不守规矩”的人们。他还用原本为自己准备的数码相机，拍下那些令人担心的场面，并从此成为习惯，用于警示那些不听劝说者。
这一天，疲惫不堪的仇毅军晚上7点多才回家，草草吃过晚饭后倒头便睡。
自己的钱用于工作之中
第二天早早醒来后，仇毅军开始想辙：“光靠自己劝导只是治标之举，关键还得提高百姓的安全意识。”
他从单位找出一张以前留存、印有安全常识和列车时刻表的护路宣传单，自己花钱复印了几百份，并借来一个小喇叭——把这些同水壶、相机一起装进挎包，又开始新一天的工作。这次，他调整了工作方法：列车频繁经过的重点时段，在路上巡视，发放宣传单并劝说横穿铁路者;其他时段，则到附近居民家走访，有针对地进行说服教育。此后，仇毅军一直坚持着，许多居民都成为他的朋友，不但自己改掉了横穿铁路的毛病，还主动当起了“宣传员”。看到被人为破坏的铁丝网，仇毅军又自掏腰包买来铁刺线和铁钳。不到一年时间，一共搭进多少钱，他自己都不清楚，只记得光宣传单就复印了近万张。
当然，仇毅军也常常碰到蛮横的违规者。一位年过古稀的老大爷拿着农具横穿铁路时，竟对劝说的仇毅军嚷道：“你给我钱花?警察不让活了，我和你没完!”一位钓鱼者大言不惭：“我们多少年都是这么走的，你装什么!”
对于这样无法计数的事例，仇毅军始终不温不火，并不往心里去。而那些险些就变为现实的场面，却深深印在他的脑海里。2009年10月的一天8点多钟，在“吃人区”处，一位妇女用自行车推着年幼的孩子，在两条铁轨之间悠闲地行走着，全然不顾已经充耳的火车行进声音。远处的仇毅军跑过来将其拉到铁轨外不到10秒钟，列车从身边疾驰而过，孩子一句“太吓人”的惊叫，令那位母亲满脸愧色……
从仇毅军接手“吃人区”的管控工作至今，类似的惊险场面多次上演， 9条生命在他的及时援手、劝阻下幸免于难，危及行车安全事故和铁路交通肇事也销声匿迹。为此，丹东铁路公安处党委日前专门下发文件，号召全处民警向仇毅军学习。
[编辑 冯淑丽]
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