• ·中国辽宁新闻网
  • ·www.lnnews.net
辽宁:党建 人大 政务 政协 工会
当前位置:辽宁新闻网 > 商圈 > 逛市场 > 内容正文

菜鸟改写商业模式 顺丰意在一体化物流 帮朋友出头被捅死

www.lnnews.net 作者:澳门百家乐官方网站 来源:未知 发布时间:2017-06-05 07:44

菜鸟改写商业模式 顺丰意在一体化物流 帮朋友出头被捅死 菜鸟改写商业模式 顺丰意在一体化物流 2017-06-05 00:30:43 来源: 每日经济新闻 0 人参与 0 评论 原标题:菜鸟改写商业模式 顺丰意在一体化物流 每经记者 张斯 每经编辑 姚治宇 马云在多个场合说过,

菜鸟改写商业模式 顺丰意在一体化物流 帮朋友出头被捅死

菜鸟改写商业模式 顺丰意在一体化物流


来源:每日经济新闻

 
 

原标题:菜鸟改写商业模式 顺丰意在一体化物流

__________.thumb_head

每经记者 张斯 每经编辑 姚治宇

马云在多个场合说过,未来最大的能源不是石油而是大数据。

刚刚过去的顺丰与菜鸟之间的摩擦,正是这样一场商战预演。互联网发展到今天,掌握大数据已经成为提升企业竞争优势的必要条件。但仅仅掌握了数据还不够,拥有应用数据的能力才是企业真正的壁垒。

值得注意的是,顺丰多位高管曾在不同场合多次表态,未来10年,快递服务将由单一的快递转型为一体化综合物流服务。一位行业资深人士对《每日经济新闻》记者表示,顺丰和菜鸟的争执在于,未来顺丰体系是独立出去还是在菜鸟下面。他们之间的争夺其实是未来商业版图、未来生存机会之争,所以事情才会闹这么大。

起源:菜鸟正改变快递业

一个有趣的现象是,在事件发生后,多家企业表明立场,纷纷站队。京东、网易、腾讯以及美团外卖等纷纷表示支持顺丰,而EMS、苏宁、圆通、易果生鲜、全峰以及国通等企业则齐发声明,站队菜鸟阵营。由于局势发展超出外界想象,国家邮政局两次出手发声,协调这场争端。

这起事件的发生,其实说明了一个问题,就是菜鸟正在改变快递行业的商业模式。

京东CEO刘强东在2016年说过,“菜鸟物流就是在为几家物流公司上搭建系统,说得好听是提升这几家快递公司效率,说得难听点,这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。

中通便曾在其风险提示中提到,“和菜鸟的合作可能会使其提升成本、削弱与终端客户的连接,甚至打破以往的商业模式。”

上述行业资深人士表示,快递不侵入供应链,在价值链里存在的价值就很小。顺丰是上市公司,要对股民负责,从长远的角度来说,其必定会切入供应链里面获取更大的价值。

该人士进一步指出,“淘宝和菜鸟都是平台制,这在电商早期是很管用的,但现在已经放缓。京东模式就是控制整个供应链,顺丰也想如此。王卫才四十多岁,正值一个企业家的黄金之年,他并不甘于只做快递,所以数据之争背后,真正争夺的其实是商业模式。”

顺丰:生态博弈的样本

顺丰多位高管曾在不同场合多次表态,未来10年,快递服务将由单一的快递转型为一体化综合物流服务。也就是说,顺丰认为,未来最重要的转变是不能只做单一快递了,要做更多的物流服务业务,变成一个综合物流服务商。

顺丰和菜鸟间的博弈,已经不是企业与企业的博弈了,而是行业生态的博弈。顺丰则是这种生态博弈的一个样本。

在物流与供应链专家黄刚看来,中国物流行业的生态结构:两大生态+两大平台的关系,分别是菜鸟(系)、钟鼎(系)两生态+京东、顺丰两平台。其中,阿里在物流的布局,就是商业+资本驱动物流生态的布局。顺丰做的是躯体+大腿,抛开菜鸟的流量,顺丰也能奔跑,但顺丰在数据应用方面力量还未彰显。

上述行业资深人士认为,目前行业应用大数据和使用大数据的能力参差不齐,拿到了数据其实也没有用,数据的划分和数据的结构很严格,采集数据的时候没有按照大数据应用逻辑也是没有用的,好比拿到一堆偏旁部首,没办法组成文字也是没用的。

2016年5月,顺丰曾推出一款数据增值服务“数据灯塔”。这款产品融合了顺丰内外部数据,通过智慧物流、智慧云仓,指导商家更好地分仓、备货、库存管理。可以看出,这与菜鸟的数据应用理念类似,顺丰不甘于“被指挥”,也想做指挥者。

“淘宝和天猫的系统作为平台不拥有真正的物权,而菜鸟也不想做综合一体化物流服务,‘三通一达’做的就是快递,体力活,价值小。顺丰与菜鸟、其他快递比,根本来讲就是战略形态的不同。”上述行业资深人士表示,顺丰与阿里的物流发展思路差异巨大,发生分歧是正常的,这也是两种模式的代表。

在黄刚看来,新零售时代的需求不是单一的物流运营,而是基于大数据驱动下的供应链综合服务。这一点顺丰是有这个能力的,但遗憾的是顺丰未必听菜鸟的,所以在这个时候出现了两者的较量。

“所以这一仗打得是示范作用多于实际影响。”上述资深人士感叹,“影响是在未来,至于这个事件对‘三通一达’会产生有什么样影响,只能拭目以待了。”


 

__________.thumb_head

每经记者 张斯 每经编辑 姚治宇

马云在多个场合说过,未来最大的能源不是石油而是大数据。

刚刚过去的顺丰与菜鸟之间的摩擦,正是这样一场商战预演。互联网发展到今天,掌握大数据已经成为提升企业竞争优势的必要条件。但仅仅掌握了数据还不够,拥有应用数据的能力才是企业真正的壁垒。

值得注意的是,顺丰多位高管曾在不同场合多次表态,未来10年,快递服务将由单一的快递转型为一体化综合物流服务。一位行业资深人士对《每日经济新闻》记者表示,顺丰和菜鸟的争执在于,未来顺丰体系是独立出去还是在菜鸟下面。他们之间的争夺其实是未来商业版图、未来生存机会之争,所以事情才会闹这么大。

起源:菜鸟正改变快递业

一个有趣的现象是,在事件发生后,多家企业表明立场,纷纷站队。京东、网易、腾讯以及美团外卖等纷纷表示支持顺丰,而EMS、苏宁、圆通、易果生鲜、全峰以及国通等企业则齐发声明,站队菜鸟阵营。由于局势发展超出外界想象,国家邮政局两次出手发声,协调这场争端。

这起事件的发生,其实说明了一个问题,就是菜鸟正在改变快递行业的商业模式。

京东CEO刘强东在2016年说过,“菜鸟物流就是在为几家物流公司上搭建系统,说得好听是提升这几家快递公司效率,说得难听点,这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。

中通便曾在其风险提示中提到,“和菜鸟的合作可能会使其提升成本、削弱与终端客户的连接,甚至打破以往的商业模式。”

上述行业资深人士表示,快递不侵入供应链,在价值链里存在的价值就很小。顺丰是上市公司,要对股民负责,从长远的角度来说,其必定会切入供应链里面获取更大的价值。

该人士进一步指出,“淘宝和菜鸟都是平台制,这在电商早期是很管用的,但现在已经放缓。京东模式就是控制整个供应链,顺丰也想如此。王卫才四十多岁,正值一个企业家的黄金之年,他并不甘于只做快递,所以数据之争背后,真正争夺的其实是商业模式。”

顺丰:生态博弈的样本

顺丰多位高管曾在不同场合多次表态,未来10年,快递服务将由单一的快递转型为一体化综合物流服务。也就是说,顺丰认为,未来最重要的转变是不能只做单一快递了,要做更多的物流服务业务,变成一个综合物流服务商。

顺丰和菜鸟间的博弈,已经不是企业与企业的博弈了,而是行业生态的博弈。顺丰则是这种生态博弈的一个样本。

在物流与供应链专家黄刚看来,中国物流行业的生态结构:两大生态+两大平台的关系,分别是菜鸟(系)、钟鼎(系)两生态+京东、顺丰两平台。其中,阿里在物流的布局,就是商业+资本驱动物流生态的布局。顺丰做的是躯体+大腿,抛开菜鸟的流量,顺丰也能奔跑,但顺丰在数据应用方面力量还未彰显。

上述行业资深人士认为,目前行业应用大数据和使用大数据的能力参差不齐,拿到了数据其实也没有用,数据的划分和数据的结构很严格,采集数据的时候没有按照大数据应用逻辑也是没有用的,好比拿到一堆偏旁部首,没办法组成文字也是没用的。

2016年5月,顺丰曾推出一款数据增值服务“数据灯塔”。这款产品融合了顺丰内外部数据,通过智慧物流、智慧云仓,指导商家更好地分仓、备货、库存管理。可以看出,这与菜鸟的数据应用理念类似,顺丰不甘于“被指挥”,也想做指挥者。

“淘宝和天猫的系统作为平台不拥有真正的物权,而菜鸟也不想做综合一体化物流服务,‘三通一达’做的就是快递,体力活,价值小。顺丰与菜鸟、其他快递比,根本来讲就是战略形态的不同。”上述行业资深人士表示,顺丰与阿里的物流发展思路差异巨大,发生分歧是正常的,这也是两种模式的代表。

在黄刚看来,新零售时代的需求不是单一的物流运营,而是基于大数据驱动下的供应链综合服务。这一点顺丰是有这个能力的,但遗憾的是顺丰未必听菜鸟的,所以在这个时候出现了两者的较量。

“所以这一仗打得是示范作用多于实际影响。”上述资深人士感叹,“影响是在未来,至于这个事件对‘三通一达’会产生有什么样影响,只能拭目以待了。”


新闻链接 > 更多关于 的新闻

 

下一篇:没有了 上一篇:NASA计划明年重返月球:呼吁商业公司协助 中巴经济走廊

中国辽宁新闻网秉行“全新视野、优秀品质、地域特色、第一时间”的新闻观,致力打造“新”、“质”、“扣”、“快”的自身特色。

Copyright © 辽宁新闻网 版权所有 All Rights Reserved