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地下地上空中,让出行更顺畅

www.lnnews.net 作者:威尼斯人 来源:网络整理 发布时间:2018-11-05 19:44

地下地上空中,让出行更顺畅

大连市第十二次党代会系列报道——

城建“主战场”交通“重头戏”

“未来五年,城市建设要继续贯彻品质立市的原则,以为城市负责、为百姓负责的态度,打造一流的生态宜居环境。”马成恩代表表示。

马成恩说,在城市规划方面,要落实“多规合一”问题。同时,在城市设计中,注重空间、立体统筹规划,建立从宏观到微观的城市规划体系,在建筑风格、色彩等各个方面充分体现城市特色和文化。此外,还要解决规划的严肃性问题。进一步完善城市功能,从细节处全面提升城市环境。

马成恩透露,未来五年,城市基础建设还是“主战场”,而交通设施建设则是“重头戏”。我市将大力推进轨道交通和路网建设,并推进停车场位建设,基本达到一车一位的目标,以“动静结合”的方式,尽全力解决城市交通问题。

疏港路拓宽改造工程明年9月底前将完工

刘爱博代表透露,我市在“十二五”期间建设一大批重大基础设施的基础上,未来五年,城建部门将本着“优化城市功能,提升城市品质,改善城市生态,增进民生福祉”的工作理念,继续实施一系列重大基础设施建设工程。

据了解,大连湾跨海交通工程计划年底前开工;大连湾海底隧道工程计划年底前开工,工期50个月;光明路延伸工程工期预计3年;正在实施的疏港路拓宽改造工程预计明年9月底前完工。与此同时,还将实施大、小傅家庄改造工程,明年将为百姓呈现亲海、观海的精品示范项目。

今年,还将完成垃圾焚烧厂二期工程的招标工作。“目前,大连中心城区日产垃圾3000多吨,而垃圾焚烧厂一期的日处理能力为1500吨。二期的日处理能力则能达到2250吨,也就是说,待二期竣工后,可以实现中心城区和旅顺日产垃圾日清的目标。”刘爱博表示。此外,还将新建4个污水处理厂。届时,全市所有河道的水都将从源头得到截留处理,彻底消灭主城区的黑臭水体。

地铁5号线试验段有望今年年底开工

地铁1、2号线一期工程开工后,立即以其方便快捷、绿色时尚的特质,赢得了人们的青睐,成为很多上班族的出行首选。李海斌代表透露,我市即将启动新一轮轨道交通建设,地铁5号线率先开工,其试验段有望在今年底开工;地铁4号线计划在明年上半年开工;地铁7号线计划在2018年开工。

李海斌介绍,地铁这种轨道交通出行方式犹如城市动脉,有助于城市各种经济活动顺利进行、提升城市经济活力。率先开工的地铁5号线将对我市城市交通产生重要影响,这条线从虎滩渔港起步,穿过老虎滩海洋公园,途经解放路,穿过劳动公园进入友好路,继续向北穿越铁路线,并经过火车站北广场、大菜市,再从海底抵达梭鱼湾,经过老甘井子、泉水居住区,直达后盐收费口西侧。“该线路的二期工程还将延伸至新机场候机楼。而5号线二期工程的规划,要根据新机场的建设情况进行进一步细化。”李海斌说。

据悉,人们关心的地铁1号线二期工程预计今年年底投入试运行,明年年初正式运营。而地铁2号线二期工程则预计在2018年投入运营。

三纵三横让更多人地铁出行

大力和优先发展城市公共交通,是历年来我市的一项重要民生工程。2015年,大连地铁1、2号线一期工程相继开通试运营,将大连带入全新的地铁时代。王钟林代表表示,大连地铁1、2号线开通一年多来,日均客流量已超过17万人次,极大地提高了人们的出行效率。目前,地铁1、2号线二期工程正按计划推进,地铁5号线、4号线和7号线前期工作也已全面启动,十三五期间,我市将迎来新一轮轨道交通发展的热潮。

王钟林表示,大连地铁在一年内相继开通两条线路,不仅极大缓解了我市南北交通紧张的局面,同时也标志着地铁网络化运营新格局的形成,市民的出行和生活发生巨大改变,“地铁的开通,让大连市民可以花更少的时间在路上,从而有更多的时间投入到工作和家庭生活中。”王钟林表示,开通一年多来,地铁1、2号线累计日均客流量已超过17万人次。

“2017年是新一轮大建设全面展开的起始年、关键年,随着地铁1号线二期工程开通试运营,地铁1、2号线日均客流量将超过20万人次。”王钟林表示,地铁运营公司将根据地铁4、5、7号线和金普城际铁路延伸线项目建设进度,全面跟进和参与前期工作,为新线运营创造条件,以保证长远发展需要。而未来,地铁1、2号线将与4、5、7号线和既有快轨3号线,在中心城区形成“三纵三横”轨道交通线网构架,轨道交通发展取得的成果,必将更多地惠及人民群众,让民生更有保障。

打造“双枢纽”门户机场 与世界联系更紧密

会议报告中关于加快“东北亚国际航运中心”建设的指示精神,赋予大连国际机场集团更多的任务与使命。李向东代表表示,处于新老机场过渡期的大连国际机场集团,在确保老机场持续安全平稳运营的同时,以新机场面对未来,必须加快推进新机场的建设启用,打造具备客、货“双枢纽”地位的门户机场,真正承担起空港在我市经济与社会发展中的历史使命。

完善枢纽型航线网络布局,树立国际航运中心地位。李向东表示,机场将进一步加强与基地航空公司的战略合作,完善航线网络布局优化航班结构,“十三五”期间国内通航点力争增加到100个,国际航线通航点力争增加到25个;加密航班波拓展商务快线,实现与国内主要省会城市航班频率2个以上;构建“大连飞”市场品牌,形成“西部-大连-日韩”、“东南亚-大连-东北”、“中西亚-大连-日韩”的枢纽产品;增加国际货运航班,打造现代航空物流产业。全力推进东北亚门户枢纽机场和航空物流中心建设。

建设世界级海岛花园式机场,满足国际航运中心功能需求。据了解,大连新机场采取离岸填海的方式,建造南北长6.24公里、东西宽3.5公里,面积达到20.29平方公里的人工岛。一期工程按2025年旅客吞吐量3800万人次、货邮45万吨设计,建设航站楼面积为52万平方米,远距平行跑道2条。远期规划建设1组远距、2组近距4条平行跑道。建成后将成为世界最大的填海人工岛机场,满足国际航运中心空港核心功能需要。

延伸高附加值临空经济产业,激发国际航运中心活力。李向东表示,机场在区域经济中具有不可替代的作用和影响力,机场集团致力于将新机场打造成汇集多种功能于一体的临空经济中心。以新机场人工岛为核心,统筹优化机场空间布局,延伸空港产业群,大力发展高新技术产业、旅游休闲产业、高端生态度假产业及金融服务产业。建设临空产业园,重点研究高密度、高附加值的产业,如货运中心、保税物流、航空制造、会议中心、自由贸易区、公园化工业区等,充分发挥空港“引擎”作用,激活内生动力。

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